Ювелирную работу выполнили сотрудники и летчики ГосНИИ ГА СССР. Вертолет Ми-6 с бортовым номером СССР 11315, пилотировал летчик-испытатель Георгий Петрович Дробышевский.
Репортаж о событии был снят киностудией Ярославского шинного завода.
Закадровый голос диктора.
На двор Ярославского шинного завода, ставшего временным аэродромом, приземлился необычный гость – вертолёт Ми-6, самый большой и мощный вертолет в мире.
Радушно, с большой теплотой встретил завод сотрудников НИИ гражданского воздушного флота. В конструкторском бюро директор завода Владимир Петрович Чесноков подробно рассказал гостям о настоящем и бедующем Ярославского шинного завода.
А пока вертолет готовит себе рабочее место. Сняты потолочные перекрытия (цеха), транспортированы бревна для устройства ограничительной шахты. Впервые в мировой практике, в условиях действующего завода, вертолет должен поднять 17 шеститонных вулканизаторов на третий этаж одного из корпусов.
Все готово. Экипаж возглавляемый опытным командиром вертолета Георгием Дробышевским занимает свои места. Вулканизатор поднят на 40-метровую высоту. Вертолет выходит на центр ограничительной шахты, а она не такая уж большая – всего 6 на 6 метров. Большое мастерство требуется, чтобы опустить в нее многотонный агрегат, не задев ни за балку, ни за опору.
Груз медленно, словно по отвесной прямой снижается на приемную площадку будущего цеха. Операция закончена. Вертолет отправляется за следующим агрегатом. Точно также были установлены и остальные 16 вулканизаторов. На шесть месяцев раньше срока войдет в строй новый цех. Прощаясь с вертолетчиками, шинники горячо благодарили за оказанную помощь.
Материал подготовил А.В. Серов